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本文目录一览：1、4月造车新势力销量盘点:埃安理想强者恒强,蔚来小鹏有点惨2、... 
本文目录一览：
- 1、4月造车新势力销量盘点:埃安理想强者恒强,蔚来小鹏有点惨
- 2、4月传统车企“高能”向“新”“新势力”排名生变
- 3、4月车企成绩单公布:新势力理想狂奔,新实力埃安坚挺
- 4、4月汽车销量分析
- 5、4月车企销量公布:淘汰赛开始!106万辆库存车何去何从?
4月造车新势力销量盘点:埃安理想强者恒强,蔚来小鹏有点惨
随着5月的到来，众多造车新势力在4月的成绩单也公布了。其中，多数热门造车新势力的表现依旧在我们意料之中，但也有部分造车新势力的成绩并不好看。
月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。
埃安4月销量41012辆，同比增长302%，环比增长5%。1-4月累计销量121320辆，同比增长120%。虽说埃安里面有很多网约车用户，能抢到那么多网约车用户也是自己的本事。
或许是正逢新旧车型交替之际，4月蔚来汽车的表现相对理想、小鹏有些疲软，连续两月销量破万的势头按下“暂停键”。4月，蔚来共交付新车6658辆，创下今年以来销量新低，环比跌幅超三成，且交付量环比出现两连降。
就连造车新势力第二梯队的哪吒汽车也要领先小鹏和蔚来。4月份以11080的交付量仅次于理想，同比增长26%，环比增长9%。
月造车新势力销量TOP5 在2023年4月份国内造车新势力中，理想汽车是唯一一个单月新车交付量突破2万台的车企。俨然，其已经成为国内造车新势力的领头羊。2023年4月份，哪吒汽车的销量同样表现出彩，一扫此前的隐瞒。
4月传统车企“高能”向“新”“新势力”排名生变
1、整体来看，除少数“新势力”销量需要进一步提速之外，4月大部分“新势力”表现强劲，为第二季度创造了良好开端。随着“新势力”第二梯队销量强势增长，梯队排名有望洗牌。
2、在刚刚过去的4月份，传统车企的销量走强。比亚迪继续狂飙，单月销量突破21万台，同比增长938%，环比增长92%，年度累计销量达738209台；埃安同比增长3061%达41012台，连续销量突破4万，稳居榜单第二位。
3、而为了进一步提升市场竞争力，哈弗品牌也在不断丰富产品阵营，比如4月份就开始预售哈弗枭龙与哈弗枭龙MAX，并计划在今年5月份上市，这两款车的到来都将会增强哈弗品牌在新能源车领域的实力。
4、《车壹圈》认为，从4月份头部造车新势力的销量来看，其实各家的压力都比较明显，理想稍微好过一些。当然，这里面和行业竞争压力有很大的关系。
5、回到厂家来看的话，头部效应愈加集中化，头部三强基本成定局，传统车企也逐渐成为了行业的中坚力量。同时，造车新势力之间的分化也在进一步加剧。
6、值得一提的是。去年同期，零跑汽车的交付量事实上超过了所有新势力车企，排名第一，而今排名已经掉出前三。对于零跑而言，仍然需要不断提升。
4月车企成绩单公布:新势力理想狂奔,新实力埃安坚挺
1、月，理想汽车共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆。理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万（3月11日开始交付），这也从侧面看得出理想非常强悍的供应链管理能力。
2、随着5月的到来，众多造车新势力在4月的成绩单也公布了。其中，多数热门造车新势力的表现依旧在我们意料之中，但也有部分造车新势力的成绩并不好看。
3、根据理想汽车公布的交付数据显示，理想汽车4月交付量在创新高达25681辆，同比增长513%，环比也在大幅增长，达到了233%。
4、顶住质疑声后的理想现在一马平川，4月交付25681辆，又刷新了单月交付记录。要知道最便宜的理想L7都是31万起步，所以理想的成绩含金量绝对纯。
4月汽车销量分析
从数据上看，4月我国汽车国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%，继续保持了同/环比双增长的走势，且环比3月增幅更明显。
特别是长城皮卡，在皮卡领域一直都是数一数二的存在，今年4月份长城炮单车销量就做到了12873辆，累计32个月销量破万，蝉联皮卡市场销量冠军。
年5月7日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报。其在2023年4月份实现汽车销量10万辆，同比增长70.02%。2023年1-4月，累计销量为213万辆，累计同比增长225%。
4月车企销量公布:淘汰赛开始!106万辆库存车何去何从?
去年哪吒高销量主要依托低价位车型（10万元左右），不过4月高端车型哪吒S也交付有2237台，上海车展上纯电跑车哪吒GT的上市，预计在5月也能助长一小波销量。
而从头部造车新势力公布的4月份的销量情况来看，各大汽车之间分化特别明显：传统的“蔚小理”格局不复存在，部分车企销量有掉队的迹象，淘汰赛进一步加剧。
刚进入4月，天际汽车被曝停工停产。公开资料显示，天际汽车自成立以来融资项目9起，累计融资约100亿元。今年3月底有爆料称，一笔5亿元新融资无法按时到位。4月初就爆出了工厂和销售部门陷入停摆的消息。
这其实是“纾困”的一项举措，一些库存车有了更长的时间可以“消化”，不必完全依靠于“价格战”了。车企销量TOP 10 老规矩，我们看一下4月车企销量TOP 10榜单。
库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些。
